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Comment Ford a emballé les unités de contrôle électronique tout en les protégeant contre les décharges électrostatiques

Introduction

Ford Electronics Manufacturing Corporation est un fabricant de modules électroniques automobiles et un distributeur d'autres fournitures, accessoires, outils et équipements automobiles. Il est important que ces éléments, en particulier les modules électroniques, soient manipulés en toute sécurité et ne soient pas endommagés pendant le processus d'emballage et d'expédition. Ford avait besoin de ces unités de contrôle électronique (ECU) pour être emballées en vrac par type pour l'expédition à diverses usines d'assemblage automobile. Les ECU ne sont pas fabriqués dans un ordre particulier et passent par une station de test / reprise avant d'atteindre la zone d'emballage. Ces modules varient également considérablement selon le type et l'ordre dans lequel ils arrivent.

Les Problèmes

Ford Electronics cherchait une solution dans laquelle les modules seraient triés par type en entrant dans la zone d'emballage en vrac et accumulés jusqu'à ce que la quantité de chaque type soit atteinte, ce qui pourrait prendre des heures ou plusieurs jours selon la fabrication et les tests cycles. Étant donné que les modules électroniques étaient très sensibles, une manipulation correcte du produit était essentielle pour éliminer tout dommage causé par une décharge électrostatique (ESD) lors du déplacement sur le convoyeur. L'espace au sol de l'usine était limité et le système devait être conçu de manière efficace dans l'espace donné et ne pas dépasser les normes de niveau sonore du client.

Lire le reste de l'étude de cas de Shuttleworth sur la façon dont les unités de commande électroniques emballées par Ford tout en les protégeant contre les dommages de décharge électrostatique: